4. Wojskowy Szpital Kliniczny
z Polikliniką SPZOZ we Wrocławiu
ul. Rudolfa Weigla 5, 50-981 Wrocław
|
Wrocław, 8 stycznia 2021r.
WYJAŚNIENIA I MODYFIKACJA TREŚCI
SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA
dotyczy: przetargu nieograniczonego na dostawę dwóch nowych dźwigów szpitalnych wraz z ich wymianą o numerze wewnętrznym D7 i D10, w budynku nr 1 część V i VII, wraz z utylizacją zdemontowanych elementów i urządzeń, pracami towarzyszącymi ogólnobudowlanymi, instalacyjnymi, konserwacją i utrzymaniem ciągłej sprawności dźwigu w okresie gwarancji, znak sprawy 4WSzKzP.SZP.2612.82.2020
Zamawiający 4 Wojskowy Szpital Kliniczny z Polikliniką SP ZOZ we Wrocławiu działając na podstawie art. 38 ust. 1, 2 i 4 ustawy z dnia 29 stycznia 2004r. Prawo zamówień publicznych (t.j. Dz. U. z 2019r., poz. 1843 ze zm.) dalej PZP informuje, że wpłynęło zapytanie o wyjaśnienie treści specyfikacji istotnych warunków zamówienia dalej SIWZ w ww. postępowaniu przetargowym:
Pytanie nr 1:
W Opisie Przedmiotu Zamówienia (dalej OPZ), wymaga się współpracy dźwigu z Kontrolą Dostępu. Prosimy o więcej informacji w tym zakresie:
- czy system ma być zintegrowany z istniejącym już w obiekcie systemem iProtect? Jeśli tak to prosimy o podanie jego producenta i typu stosowanych kart.
- czy w ramach KD mają być dostarczone również karty dostępu?
- czy zakłada się różne poziomy dostępności (czytnik w kabinie) czy tylko weryfikację na przystanku (przy kasecie wezwań) posiadania karty z odpowiednimi uprawnieniami?
- czy serwer i oprogramowanie iProtect jest już przystosowane do rozbudowy systemu?
Odpowiedź na pytanie nr 1:
- Dostawcą systemu KD jest firma C&C Partners, system KD Sirius, czytniki KD wraz z kartami HID iClass Seos IP.
- Zamawiający nie wymaga dostawy kart KD.
- Zamawiający wymaga KD jedynie na przystankach przy kasecie wezwań.
- System SMS iProtect jest przygotowany do rozbudowy.
Pytanie nr 2:
W OPZ wymaga się zapewnienia funkcji selektywnego zjazdu pożarowego. Dodatkowo Wykonawca na swój koszt ma dokonać uruchomienia jazdy pożarowej.
Prosimy o więcej informacji w tym zakresie:
- czy obecne windy są wpięte już w taki system?
- czy centrala pożarowa jest przystosowana do współpracy z dźwigami (posiada wolne przyłącza?
- prosimy o podanie producenta i typu posiadanej centrali pożarowej budynku
- prosimy o określenie przybliżonej odległości centrali pożarowej od szybów dźwigowych (w przypadku gdy instalacja sygnałowa nie jest jeszcze rozprowadzona w obiekcie).
Odpowiedź na pytanie nr 2:
- Obecnie urządzenia UTB nie są podłączone do systemu SSP. Dla dźwigu D7 przygotowano instalację SSP do wpięcia urządzenia UTB. Dźwig D10 ma zapewniać możliwość selektywnego zjazdu. Instalacja SSP dla dźwigu D10 jest w planowanej budowie ujętej odrębnym zadaniem.
- Dla dźwigu D7 instalacja jest doprowadzona do maszynowni dźwigu zakończona modułem wejść / wyjść. Dla dźwigu D10 instalacja jest w planowanej budowie ujętej odrębnym zadaniem.
- Centrale SSP SCHRACK Integral BX.
- Instalacja SSP poza zakresem.
Pytanie nr 3:
W OPZ wymaga się zapewnienia funkcji w sterowaniu kompatybilnego z instalacją oddymiającą. Prosimy o podanie producenta i typu posiadanego systemu oddymiania oraz jego lokalizacji. W jaki sposób ma zachowywać się dźwig i system oddymiania w przypadku otrzymania stosownego sygnału z centrali pożarowej? Jeśli jest to określone w np. Scenariuszu Pożarowym to prosimy o jego udostępnienie w wersji elektronicznej.
Odpowiedź na pytanie nr 3: Zamawiający modyfikuje zapisy SIWZ w OPZ w pkt. 4.1. ppkt. n) oraz w pkt. 4.2. ppkt. n) i otrzymuje brzmienie:
„n) Funkcje systemu sterowania:
- selektywny, strefowy zjazd pożarowy (parter budynku (priorytet) lub piwnicy (alternatywnie) w przypadku pożaru na parterze). Zjazd awaryjny do najbliższego przystanku po zaniku zasilania. Współpraca z systemem kontroli dostępu, powiązany z systemem zarządzania bezpieczeństwem iProtect. Monitoring CCTV kabiny wpięty do centralnego monitoringu na terenie kompleksu. Połączenie z systemem BMS. System komunikacji zgodny z PN EN 81-28+AC:2019-04, wyposażony w filtrację. Funkcja awaryjnego zasilania oświetlenia kabiny oraz systemów alarmowych. Wygaszanie oświetlenia kabiny i wyświetlaczy na przystankach podczas postoju dźwigu. Współpraca z systemem zarządzania budynkiem: monitorowanie dźwigu – „praca prawidłowa”, „awaria dźwig stoi”. ”
Pytanie nr 4:
W OPZ wymaga się zapewnienia monitoringu CCTV kabiny. Prosimy o więcej informacji w tym zakresie:
- czy obecne windy są wpięte już w taki system?
- czy „centralny monitoring” jest przystosowany do współpracy z dźwigami - posiada wolne kanały?
- prosimy o podanie producenta i typu posiadanego rejestratora
- prosimy o określenie przybliżonej odległości rejestratora od szybów dźwigowych (w przypadku gdy instalacja sygnałowa nie jest jeszcze rozprowadzona w obiekcie)
Odpowiedź na pytanie nr 4:
- Obecnie urządzenia UTB nie są podłączone do systemu CCTV.
- System jest przystosowany do współpracy.
- System CCTV oparty jest o system kamer IP. Należy zastosować kamerę IP min. 3mpx, zasilanie PoE.
- Dla dźwigu D7 instalacja jest doprowadzona zakończona wtykiem RJ45. Dla dźwigu D10 instalacja jest w planowanej budowie ujętej odrębnym zadaniem.
Pytanie nr 5:
W OPZ wymaga się zapewnienia połączenia z BMS. Prosimy o więcej informacji w tym zakresie:
- czy obecne windy są wpięte już w taki system?
- czy posiadany system BSM jest przystosowany do współpracy z dźwigami?
- prosimy o podanie producenta i typu posiadanego systemu.
- prosimy o określenie przybliżonej odległości centrali BMS od szybów dźwigowych (w przypadku gdy instalacja sygnałowa nie jest jeszcze rozprowadzona w obiekcie).
- prosimy o podanie wykorzystywanego protokołu komunikacyjnego niezbędnego z punktu widzenia doboru odpowiedniego sterownika.
- jakie stany winy mają być monitorowane?
Odpowiedź na pytanie nr 5:
- Obecnie urządzenia UTB nie są podłączone do systemu BMS.
- System jest przystosowany do współpracy.
- System BMS zbudowany jest na bazie SIEMENSa Desigo.
- Pytanie poza zakresem.
- Pytanie poza zakresem. Sygnał binarny - wymagane wyposażenie dźwigu w 2 styki.
- Monitorowane powinny być: „praca normalna”, „awaria”.
Pytanie nr 6:
W OPZ wymaga sufitu podwieszanego, którego nie polecamy ze względu na znacznie zmniejszoną odporność na „akty wandalizmu” oraz zbierający się na podwieszeniu brud i kurz (możliwe problemy z Sanepidem). Prosimy o dopuszczenie możliwości zastosowania sufitu pełnego o jednolitej konstrukcji z hermetycznym oświetleniem.
Odpowiedź na pytanie nr 6: Zapisy SIWZ bez zmian.
Pytanie nr 7:
Prosimy o wyjaśnienie, czy wymagane wykończenie obróbek drzwi szybowych za pomocą malatury oznacza wykonywanie ornamentów / zdobień / wzorów? Jeśli tak to prosimy o określenie wzoru.
Odpowiedź na pytanie nr 7: Wymaga się odtworzenia stanu istniejącego oraz malaturę szpalet drzwi szybowych.
Pytanie nr 8:
W OPZ wymaga się zastosowania klap podłogowych w maszynowni. Czy chodzi o przykrycie kanałów technologicznych?
Odpowiedź na pytanie nr 8: Zapisy SIWZ bez zmian.
Pytanie nr 9:
Średni czas wymiany dźwigu to 6 tygodni. Prosimy o potwierdzenie, że dopuszcza się jednoczesne wyłączenie dźwigów objętych postepowaniem. Informacja ta jest niezbędna z punktu widzenia obliczania punktowanego terminu realizacji. Będziemy wdzięczni za ustosunkowanie się do naszej prośby. Wierzymy, że pozwoli to na stworzenie korzystnej oferty dla obydwu stron. Dobrze wykonany dźwig jest wieloletnią wizytówką i rekomendacją dla Wykonawcy, dlatego nasze pytania mają na celu pełne usatysfakcjonowanie Zamawiającego i wyeliminowanie potencjalnych nieporozumień.
Odpowiedź na pytanie nr 9: Zamawiający nie wyraża się zgody na jednoczesne wyłączenie z eksploatacji obu dźwigów.
Jednocześnie Zamawiający działając na podstawie art. 38 ust. 4 PZP informuje, że modyfikuje zapisy specyfikacji istotnych warunków zamówienia w załączniku nr 3 do SIWZ – „Istotne postanowienia umowy”, w §4 ust. 4 otrzymuje brzmienie:
„4. Dopuszcza się wykonanie zamówienia dodatkowego przy spełnieniu przesłanek Ustawy Prawo zamówień publicznych, co musi być poprzedzone niezwłocznym pisemnym poinformowaniem Przedstawiciela Zamawiającego, w celu podjęcia przez niego działań zgodnych z przepisami PZP.”
ZMIANA TERMINU SKŁADANIA I OTWARCIA OFERT
Jednocześnie, Zamawiający działając na podstawie art. 12a PZP w związku z art. 38 ust. 1 PZP, Zamawiający zmienia termin składania i otwarcia ofert w niniejszym postępowaniu z dnia 12.01.2021r. na dzień 14.01.2021r.
Oferty prosimy złożyć do dnia 14.01.2021r. do godziny 10:30 w budynku Wydziału Administracji Ogólnej – Kancelaria pok. nr 18. Otwarcie ofert odbędzie się 14.01.2021r. o godzinie 11:00 na zasadach określonych w SIWZ. Pozostałe terminy zawarte w SIWZ i ogłoszeniu nr 775473-N-2020 z dnia 30.12.2020 r. zmieniają się odpowiednio.
Wykonawca zobowiązany jest do naniesienia dokonanych zmian w treści oferty. W razie zaoferowania przedmiotu zamówienia innego niż pierwotnie wyspecyfikowany a dopuszczonego przez Zamawiającego w wyniku wyjaśnień treści SIWZ czy w przypadku modyfikacji SIWZ Wykonawca zobowiązany jest do zaznaczenia źródła tej zmiany (data odpowiedzi lub modyfikacji i ewentualnie nr pytania).